Shijiazhuang Laiye Imort& Export Trading Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de válvulas hidráulicas 3p40 de tres palancas en China y también admite un servicio personalizado. Si va a vender al por mayor una válvula hidráulica 3p40 de alta calidad con tres palancas fabricada en China, le invitamos a obtener una lista de precios de nuestra fábrica.
La 3P40 es una válvula de control direccional hidráulica monobloque equipada con tres carretes (es decir, tres palancas de control), diseñada para controlar de forma independiente tres funciones hidráulicas distintas a través de un solo cuerpo de válvula. Al igual que sus contrapartes de carrete simple-y de carrete doble-, esta válvula pertenece a la serie P40-una línea de productos fabricada mediante un proceso de fundición monobloque que ofrece una amplia gama de opciones de configuración, que van desde uno a siete carretes.
Descripción de productos
Nuestra fábrica y equipo
ventajas del producto
Información completa del producto y servicio personalizado
Productos de alta-calidad y precios satisfactorios
Plazos de entrega garantizados y canales de entrega integrales
Excepcionales capacidades de resolución de-problemas de ventas-
Honor y calificación
Certificación oficial, servicio postventa profesional.
la vista final del proyecto
Principio de funcionamiento
El 3P40 presenta un-diseño de circuito paralelo de centro abierto-una configuración estándar en los campos de maquinaria agrícola y equipos móviles-lo que lo hace ideal para aplicaciones que requieren la ejecución simultánea de múltiples funciones.
Posición neutral:Cuando las tres palancas de control están en la posición central, la salida de flujo de la bomba hidráulica pasa directamente a través del cuerpo de la válvula y regresa al tanque de aceite, minimizando así la pérdida de presión.
Operación de circuito único-:Accionar cualquiera de las palancas de control hace que su carrete correspondiente cambie, dirigiendo el flujo desde el puerto de entrada P al puerto A o al puerto B de ese circuito específico; simultáneamente, el puerto opuesto de ese circuito se conecta a la línea de retorno (puerto T).
Retorno de primavera:Todos los carretes están diseñados con un mecanismo de centrado-de resorte automático. Una vez que se suelta una palanca de control, regresa automáticamente a la posición neutral, deteniendo así el movimiento del actuador (como un cilindro hidráulico o un motor).
Circuitos paralelos:Los tres carretes comparten un sistema de circuito paralelo común, lo que permite que cada circuito funcional funcione de forma independiente o simultáneamente en coordinación con los demás.
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